Degradação de Ramos pela própria Prefeitura do Rio

 Tem algum tempo que não compartilho novas informações, e juro para vocês que gostaria de não ter mais motivos para isto, mas me assusta como o abandono de um bairro inteiro da Zona Norte se manifesta até mesmo pela mídia.

Choquei-me ao observar que outras pessoas preocupadas com o abandono de Ramos, informam as autoridades competentes municipais, e as mesmas sequer reconhecem sua responsabilidade sobre o fato!

Noticiado no jornal O Globo, observem que a Secretaria Municipal de Obras negou duas vezes que um buraco tenha algo a ver com a Transcarioca em Ramos, mesmo sendo do lado do viaduto Renatinho Partideiro, construído exclusivamente para a mesma, cuja vizinhança está clara na foto:

Terreno fruto de desapropriação, na Rua Cardoso de Morais, largado em chão de terra pós Transcarioca em Ramos

Leia a matéria: http://oglobo.globo.com/eu-reporter/buraco-ao-lado-de-viaduto-do-brt-transcarioca-em-ramos-cercado-mas-nao-tem-dono-14244110 

Somente no dia seguinte perceberam que sim, eram responsáveis por esta área abandonada após a obra da Transcarioca, mas mesmo assim se comprometeram apenas em tampar o buraco, mesmo estando claro na foto que tudo ali foi largado em chão de terra. Assim foi feito: apenas o buraco foi tampado e o restante continuou sendo uma enorme área sem calçamento e sem uso para o bairro, que inunda de lama os bueiros da Rua Cardoso de Morais quando chove.

Moradores do bairro precisam pisar na lama para chegar na estação de trens de Ramos

Porque ao invés de uma área baldia da Prefeitura, não transformam em uma praça com calçamento, brinquedos infantis e equipamento de ginastica da 3ª idade, tão comum em vários bairros da cidade? porque simplesmente optaram por largar um terreno baldio nesta área pública? Será que o tratamento é diferente para cada bairro da cidade? Ou decidiu-se que Ramos é um dos bairros mais abandonados da cidade, que nunca foi ou será elegível á um Rio Cidade ou Bairro Maravilha, ou qualquer outro projeto urbanístico? Nem o que tiveram que mexer para passar a Transcarioca sequer ganhou qualquer infraestrutura.

Em outra reportagem fica mais claro o descaso com o bairro. Mesmo sendo um acessório importantíssimo a Transcarioca, já que é a unica forma de acessar da Estação Cardoso de Morais pela Rua Uranos, seguindo pela Rua Dona Isabel,  a área da passarela sobre os trilhos do trem está completamente abandonada, com um depósito de lixo.

A rua não tem sinalização adequada sobre o fechamento definitivo da mesma para carros, além de um pedaço de concreto rabiscado a mão com tinta orientando os motoristas a não seguir pela rua, pois ficou sem saída após a implantação do BRT. Bem no estilo "ainda estamos em obra", mesmo depois de 4 meses de obra acabada.

Passarela que liga a Rua Uranos a Rua Dona Isabel, ao lado da Estação Transcarioca Cardoso de Morais / Viúva Garcia

Leia a matéria: http://oglobo.globo.com/eu-reporter/passarela-em-ramos-esta-abandonada-com-sujeira-tem-problema-de-iluminacao-14450852


Nem mesmo aquilo que é gritante abandono perigoso sequer ganha prazo de solução, colocando a vida de motoristas do bairro em risco:

Leia a materia: http://extra.globo.com/noticias/rio/obra-parada-em-ramos-provoca-gargalo-em-subida-de-viaduto-risco-de-acidente-14329305.html

Cadê as praças do bairro de Ramos?

Não bastando as obras não concluídas e largadas para trás sem o reconhecimento da responsabilidade, a Prefeitura do Rio ainda fez questão de ocupar todas (TODAS) as praças do bairro de Ramos, não deixando mais qualquer espaço como opção de lazer, esporte ou cultura no bairro, tradicionalmente residencial.
Simplesmente tudo foi tomado pela Transcarioca:

Embora na TV já fosse demonstrado o consenso sobre a falta de áreas de lazer na região:

http://globotv.globo.com/rede-globo/bom-dia-rio/v/avenida-brasil-vira-area-de-lazer-durante-interdicao-das-pistas-no-feriado/3298809/


Como resolver este crime de tornar um bairro inteiro em uma área da cidade sem praças?

No primeiro PAC no Rio, levantaram os trilhos dos trens do ramal Saracuruna em Manguinhos. No PAC 2 estão planejando levantar os trilhos dos trens do ramal Belford Roxo, em Jacarezinho, e o objetivo é claro: melhorar a qualidade de vida destes dois bairros:

Obra já realizada em Manguinhos

Projeto para Manguinhos 1

Projeto para Manguinhos 2

Estas intervenções, bem vindas, são feitas em áreas extremamente degradadas na cidade, que estão ganhando nova vida com as obras, mas, será que é necessário um bairro virar uma grande favela perigosa, ou declarar a morte, para ganhar vida nova?

Esperaremos Ramos e seus bairros vizinhos, como Bonsucesso, se transformar em uma grande favela para depois os Governos se manifestarem com obras para recuperar, o que no caso específico da Transcarioca, se perdeu por ação dos mesmos?

Nossa sugestão inclui duas ações simples:

1. Ordenamento municipal:

Utilização do grande terreno na Rua Cardoso de Morais, 509, Ramos, para a implantação da UOP (Unidade de Ordem Pública) da Leopoldina. Esta ação rápida ajudará a manter a ordem urbana, tão necessária ao bairro e nas intervenções futuras listadas no item 2.

Rua Carodoso de Morais, 509 - área vazia e abandonada pela Prefeitura onde funcionaria uma UOP

2. Elevação dos trilhos de trens do Ramal Saracuruna

Unir os dois lados dos bairros de Ramos e Bonsucesso, viabilizando a ligação de dois trechos de ruas em vias de degradação antes da favelização. As Ruas Uranos e Dona Isabel, nos trechos entre as estações de trens de Bonsucesso e Ramos, estão degradando ano após ano. A ligação das duas ruas com a criação de um espaço de lazer, esporte e cultura sob os trilhos dos trens do Ramal Saracuruna revitalizaria a área, sendo assim um investimento menor do que quando já favelizado.

Esta área sob os trilhos também entraria como medida compensatória da ocupação pela Transcarioca, de todas as praças do bairro.